评论1+1：网红浮桥安全责任不能悬浮

5月16日，湖北省宣恩县人民政府新闻办发布情况通报，16日11时19分许，宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水，车上载有8人，3人脱险上岸，5人搜救上岸后经抢救无效死亡。目前景区已暂停营业。

据公开信息显示，该“水上浮桥”在狮子关景区被称为“廊桥遗梦”，游客可自驾通行。不少网友分享称，车辆驶过带起水面涟漪，犹如车在水上漂，让人惊艳。

(相关资料图)

北京晚报：安全责任不能浮在表面

“来我们景点的游客，可能90%都是冲着浮桥来的。”既然浮桥上游客数量相对集中，景区有没有意识到存在安全隐患从而提升安全系数？景区虽有“限速20码，请保持车距”的语音提示以及提示牌等，但相关警示是否严格落实？安全保障不只摆在表面，也不能单凭游客自觉。有没有安全预案，有没有监督到位，有没有切实执行，都决定了最终能不能顺利通桥。近年来，各地推出花样百出的网红桥，发生游客伤亡的案例不在少数。网红桥因各色惊险刺激的设计吸引人，既然风险性是景点特色，保障安全就该是管理的重中之重。网红桥不是常规桥，意味着不能用常规的方式管理，不仅安全防范要再加一级，针对性的保护措施更必须到位。只有安全责任不悬浮，游客的心才可能踏实。

新京报：浮桥的安全性值得追问

此前，面对网友“如果桥歪了怎么办”的质疑，景区负责人曾表示浮桥质量可靠，采用德国技术，可过坦克。该负责人还不乏自信地表示：“来我们景点的游客，可能90%都是冲着浮桥来的。”如今，网红浮桥发生令人痛心的坠车事故。人们不禁要追问，浮桥的安全性是否真有那么好？谁应该为事故承担责任？出事的网红浮桥建设在景区内，并非公共道路，景区无疑要为游客安全承担首要责任，确保浮桥的安全和质量。有关部门在审批浮桥建设时，也要严格把关，遵循安全第一的原则。比如，涉事车辆冲破护栏才落入水中，本该起到阻挡作用的护栏怎能如此不牢固？即便浮桥“质量可靠”，但相比普通道路，其通行风险仍然不可轻视。因此，景区要充分考虑各类风险，预先准备好冗余的安全措施。发生车辆、人员落水等，景区是否有相应的应急机制？是否能第一时间开展有效救援？这些细节，不应该在事故发生以后才被人想起。

东方网：敲响水上旅游安全警钟

发生这样的严重事故，涉事景区关门歇业，处置善后，那是必须为之。然而人死不能复生，纵使景区怎样停业整顿，那几名遇难者的生命都永远再难挽回，教训又是何其惨痛？人们不禁要问，这起事故是如何发生的？这段水上浮桥是否存在致命隐患？这家网红景区又要承担何种责任？诚然，当务之急是救治伤者、处理后事，至于事故原因和具体责任，还有待进一步调查认定。但是，无论如何这种事故的发生，都再次敲响了旅游安全尤其是水上旅游安全的警钟，也不得不引起人们对于一些以新奇特和惊险刺激为“卖点”的网红景区安全风险的追问与反思。相对于普通景区，网红景区设计新颖、打卡者众多，更应提高安全标准，加强安全管理，把各种极端意外情况考虑在前，从源头和过程上全面消除潜在安全隐患，更加稳固的筑牢景点设施安全边界，让游客尽兴玩、平安归。

红星新闻：安全永远应该摆在第一位

近年来，各类旅游的网红项目如雨后春笋般冒出，这固然和文旅产业的纵深发展、大众休闲需求的多元化有关系，但这个发展过程绝不应该是粗放的，更不应该是“先上马，在过程中暴露问题，然后再整改问题”，一开始就应尽可能地排除安全隐患。如何兼顾刺激性、趣味性和安全性，是这些游玩项目必须思考的课题。任何道路都可能发生交通事故，所以我们为道路配上了各种信号灯、指示牌、标识线……这些无不都是安全配件。那么，网红浮桥的配置呢？事故的发生，也是在提醒所有景区，必须要重新审视自己的旅游项目，有则改之，安全性永远应该摆在第一位。网友们关注这一事件，为逝者惋惜，并探讨着问题，有一个共识是可以达成的：网红浮桥可以有，但更重要的是，我们应该拥有什么样的网红浮桥。

（黄河评论信箱：zghhpl@163.com）

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